Trump s’empare du Venezuela : bonne ou mauvaise nouvelle pour le prix du pétrole et du fioul ?

Par Emmeline Guiragossian

Publié le 07/01/2026

En capturant Nicolás Maduro et en plaçant les États-Unis aux commandes du pays, Donald Trump ne cache pas ses intentions vis-à-vis des gigantesques réserves pétrolières du Venezuela. Mais que signifie cette offensive pour les marchés du pétrole, et surtout pour le prix du fioul en Europe ?

Pourquoi les Etats-Unis s’en sont pris au Venezuela et à Maduro ?

L’intervention militaire américaine au Venezuela début janvier 2026 a choqué la scène internationale. Selon les déclarations officielles de Washington, l’opération visait à neutraliser des réseaux criminels, à lutter contre le narcotrafic et à extraire Nicolás Maduro, visé par une inculpation aux États-Unis pour narco-terrorisme. La politique de sanctions économiques américaines visant le Venezuela remonte à plusieurs années, avec des embargos et restrictions sur l’industrie pétrolière vénézuélienne appliqués depuis 2017. La capture de Maduro à Caracas le 3 janvier après des mois de pressions et de tensions entre les deux pays a été saluée par l’administration Trump comme un succès stratégique majeur qui affaiblit un régime qu’elle considère hostile.

Mais au-delà de ces motifs affichés, les analystes et commentateurs politiques soulignent une motivation profonde : la volonté de reprendre le contrôle d’un pays riche en ressources pétrolières et longtemps influencé par des alliés géopolitiques comme la Russie et la Chine, au détriment des intérêts américains. En effet, Donald Trump a déclaré que les Etats-Unis dirigeraient la transition dans le pays et commenceraient à exploiter les réserves de pétrole du pays.

Voir le prix du fioul

Que représente le pétrole du Venezuela ?

Le Venezuela est connu pour posséder les plus grandes réserves de pétrole prouvées au monde, devant l’Arabie saoudite et l’Iran. Ces réserves représentent près de 300 milliards de barils, soit environ 17 % du total des réserves mondiales selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Ainsi ces ressources massives en font un acteur stratégique pour l’avenir énergétique global.

Pourtant, cette richesse n’a jamais pleinement profité à l’offre mondiale ces dernières années. En effet, sous les présidences de Hugo Chávez puis de Nicolás Maduro, la production a chuté dramatiquement, passant d’environ 3,5 millions de barils par jour dans les années 1990 à moins de 1 million de barils par jour en 2025. Cette baisse est due à la mauvaise gestion, aux sanctions internationales, à l’effondrement des infrastructures et au manque d’investissements étrangers. Avec l’embargo, le Venezuela a continué à commercialiser son pétrole, moins cher, sur le marché noir, en direction principalement de l’Asie, via des « pétroliers fantômes ».

Pour quelles raisons Trump veut mettre la main sur le pétrole du Venezuela ?

La réponse à cette question est à la fois géopolitique, économique et stratégique.

1. Une source de pétrole lourd stratégique

Le pétrole vénézuélien est majoritairement du pétrole lourd que les raffineries américaines du golfe du Mexique sont conçues pour traiter. Cela pourrait compenser la forte production de pétrole léger des États-Unis, qui n’est pas adaptée à toutes les utilisations industrielles. En effet, le pétrole lourd permet notamment de produire du diesel, des carburants industriels , ou encore des sous-produits comme le bitume. Or celui-ci ne se trouve qu’au Canada, au Venezuela et en Russie. Actuellement environ 60% des importations américaines de pétrole lourd proviennent du Canada. Cependant il est plus cher. De plus, les Etats-Unis cherchent à être moins dépendants du Canada.

2. Sécuriser l’approvisionnement énergétique

Accéder à ces réserves permettrait aux États-Unis de renforcer leur sécurité énergétique. Dans un contexte de concurrence accrue avec la Russie, la Chine ou même certains pays de l’OPEP, contrôler le pétrole vénézuélien est perçu comme un avantage stratégique majeur.

3. Redonner du pouvoir d’achat aux consommateurs américains

Dans ses déclarations, Trump a évoqué l’objectif d’utiliser le pétrole vénézuélien pour faire baisser les prix de l’énergie, notamment l’essence et le diesel, afin d’alléger le coût de la vie pour les citoyens américains.

4. Investissements pétroliers et retours financiers

L’administration américaine a également évoqué la possibilité d’attirer des compagnies pétrolières américaines (Chevron, ExxonMobil, ConocoPhillips) pour reconstruire l’infrastructure vénézuélienne, avec la promesse d’investissements massifs. En effet, Donald Trump considère que les volumes de pétrole extraits sous embargo l’ont été grâce à des équipements et des investissements américains avant les nationalisations d’Hugo Chavez.

Actuellement une part du pétrole vénézuélien est produite par le groupe américain Chevron, qui exporte une partie de sa production vers le marché américain, grâce à une exemption de sanctions accordée par l’administration Trump et à un partenariat avec la compagnie pétrolière nationale du Venezuela sans verser d’argent au gouvernement, en échange d’une partie du pétrole produit. D’autres groupes américains opéraient au début des années 2000, comme ExxonMobil et ConocoPhillips. Ces groupes ont quitté le territoire vénézuélien en 2007, refusant les conditions d’Hugo Chavez qui a imposé que l’État devienne actionnaire majoritaire de toutes les entreprises présentes au Venezuela.

Faire un devis fioul

Quel impact à moyen et long terme sur le prix du pétrole et du fioul ?

Les prix du pétrole ont montré une volatilité temporaire liée à l’incertitude géopolitique.

Néanmoins à court terme, l’impact sur les prix du fioul et à la pompe en Europe est encore plus atténué, car ces prix dépendent souvent de contrats d’approvisionnement conclus plusieurs semaines à l’avance, ainsi que de facteurs logistiques et de taxes locales.

A moyen terme, le potentiel de baisse est envisagé si les États-Unis parviennent à stabiliser le Venezuela et à relancer sa production pétrolière à grande échelle. En effet, une production vénézuélienne plus élevée offrirait plus de volumes sur le marché mondial, augmentant l’offre globale.

Cela pourrait également accélérer la transition vers des carburants plus compétitifs pour le raffinage du diesel et du fioul domestique, ce qui finirait par se répercuter sur les prix à la pompe en Europe.

Cependant, il existe de nombreuses incertitudes. En effet, les infrastructures pétrolières vénézuéliennes demandent des investissements colossaux pour exploiter les réserves (estimés jusqu’à 100 milliards de dollars et une dizaine d’années pour revenir à des niveaux élevés de production), notamment en raison de l’état très dégradé des infrastructures locales. De plus, le contexte politique reste instable, ce qui pourrait freiner le retour des compagnies internationales.