Evolution du prix du fioul semaine du 12 octobre 2026 : stabilisation

Par Emmeline Guiragossian
Publié le
évolution du prix du fioul semaine du 12 octobre 2026

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Découvrez notre analyse hebdomadaire de l’évolution du prix du fioul pour la semaine du 12 octobre 2026. 

1. Quel est le prix du fioul ?

La moyenne nationale du prix du fioul ordinaire s’établit à 1 875€ les 1 000 litres (1,875 € /L) le lundi 12 octobre 2026, soit 2 euros de moins que lundi dernier. 

Quelques valeurs de l’évolution du prix du fioul par rapport au 12 octobre 2026

DATE

PRIX DU FIOUL POUR 1000L

EVOLUTION PAR RAPPORT A

Aujourd'hui

1875€

X

Il y a une semaine

1877€

-2€

Il y a un mois

1844€

+31€

Il y a un an

1089€

+786€

Évolution de la moyenne nationale du prix du fioul semaine du 12 octobre

graphique du prix du fioul 12 octobre 2026

Prix du fioul selon les régions lundi 12 octobre 2026

RÉGIONS

PRIX DU FIOUL POUR 1 000 L

Prix du fioul en Alsace

1935 €

Prix du fioul en Aquitaine

1857 €

Prix du fioul en Auvergne

1904 €

Prix du fioul en Basse-Normandie

1839 €

Prix du fioul en Bourgogne

1878 €

Prix du fioul en Bretagne

1846 €

Prix du fioul en Centre

1839 €

Prix du fioul en Champagne-Ardenne

1896 €

Prix du fioul en Franche-Comté

1884 €

Prix du fioul en Haute-Normandie

1856 €

Prix du fioul en Île-de-France

1839 €

Prix du fioul en Languedoc-Roussillon

1923 €

Prix du fioul en Limousin

1854 €

Prix du fioul en Lorraine

1889 €

Prix du fioul en Midi-Pyrénées

1909 €

Prix du fioul en Nord-Pas-de-Calais

1894 €

Prix du fioul en Pays-de-la-Loire

1830 €

Prix du fioul en Picardie

1857 €

Prix du fioul en Poitou-Charentes

1851 €

Prix du fioul en Provence-Alpes-Côte d’Azur

1898 €

Prix du fioul en Rhône-Alpes

1894 €

2. Analyse et tendance du prix du fioul

Comment le prix du fioul a évolué la semaine du 5 octobre ?

Le prix du fioul s’est stabilisé, suivant les évolutions du marché pétrolier.

Lundi 5 octobre, les cours du pétrole ont reculé, le baril de Brent repassant sous le seuil symbolique des 100 dollars, suite à la publication de données rassurantes indiquant que les exportations de brut des pays du Moyen-Orient, hors Iran, ont finalement dépassé leur niveau d’avant-crise. Toutefois, le marché reste tendu : l’oléoduc saoudien Est-Ouest a subi un nouvel arrêt forcé suite à une attaque des Houthis sur la station de pompage de Khurais dimanche ainsi qu’une attaque contre un site d’Aramco au sud de Ryad. Sur le front des produits raffinés, Donald Trump a imputé la flambée de l’essence aux frappes ukrainiennes sur les raffineries russes.

Mardi 6 octobre, les cours du pétrole se sont stabilisés, dans un marché hésitant entre plusieurs facteurs contradictoires. D’un côté, l’augmentation des volumes de brut sortant du Moyen-Orient et le déblocage des stocks stratégiques du G7 ont brièvement orienté les cours à la baisse. De l’autre, la sécurité des routes maritimes a subi un nouveau rappel à l’ordre avec l’attaque d’un pétrolier au large d’Oman mardi, faisant 12 blessés selon les autorités indiennes. Cet incident a ravivé les craintes d’interruption des approvisionnements, maintenant une prime de risque élevée. Par ailleurs, selon un analyste de Global Risk Management, les exportations de brut du Golfe étaient revenus à 91% des niveaux d’avant guerre, en septembre, contre environ 60% pour les produits raffinés, ce qui explique que le prix des carburants et le tarif du fioul domestique restent à des niveaux très élevés et baissent moins que le prix du pétrole brut.

Mercredi 7 octobre, les cours du pétrole ont été soumis à une forte volatilité tout au long de la journée. D’abord orienté à la hausse face aux menaces persistantes sur le détroit d’Ormuz et au nouveau repli des stocks commerciaux de brut aux États-Unis, le marché a finalement reculé suite à l’annonce d’une nouvelle libération de barils issus des réserves stratégiques. Cependant, ce soulagement de court terme a été brutalement douché par l’attaque d’un navire pétrolier, touché par de multiples projectiles au large du Qatar. 

Quelle tendance pour le prix du fioul la semaine du 12 octobre 2026 ?

La tendance du prix du fioul est instable, suivant les dernières évolutions du pétrole.

Jeudi 8 octobre, les cours du pétrole ont rebondi, sous l’effet de craintes de nouvelles frappes au Moyen-Orient. En effet, les Etats-Unis pourraient frapper à nouveau l’Iran avant les élections législatives de mi-mandat prévues le 3 novembre. De plus, l’agence de sécurité maritime britannique UKMTO a rapporté ces derniers jours plusieurs attaques de pétroliers autour du détroit d’Ormuz. Toutefois, cette flambée de l’or noir contraste avec une accalmie très attendue sur le marché des produits raffinés. En effet, après quatre semaines consécutives d’envolée ininterrompue, le prix du gazole a enfin amorcé une baisse au sein de l’Union européenne, suite au récent déblocage des réserves stratégiques acté par le G7.

Vendredi 9 octobre, la séance a été marquée par de violents retournements. Si les cours du brut ont d’abord reculé après que Donald Trump a exclu des frappes directes contre l’Iran avant les élections législatives de mi-mandat en novembre, ils sont vite repartis à la hausse, le marché redoutant des perturbations sur l’approvisionnement alors que l’ouragan Isaias se rapprochait du sud des États-Unis. La revendication par les Gardiens de la révolution iraniens d’une nouvelle frappe sur un pétrolier qui tentait d’emprunter une route illégale selon eux, pour traverser le détroit d’Ormuz, a également influencé les prix à la hausse. Mais le véritable séisme géopolitique s’est joué sur le marché des produits raffinés : pour soulager la pénurie américaine, Donald Trump a entamé des négociations directes avec Vladimir Poutine pour des livraisons massives de diesel russe, une décision controversée.

Résumé : Le marché pétrolier a traversé une semaine d’extrême volatilité. Bien que le baril de Brent soit brièvement retombé sous la barre des 100 dollars grâce au déblocage des réserves stratégiques et au rebond des exportations au Moyen-Orient, la multiplication des attaques de navires dans le Golfe a rapidement ravivé l’incertitude. Du côté des produits raffinés, l’Union européenne a enregistré une baisse du prix du gazole après un mois de flambée ininterrompue. Par ailleurs, Donald Trump a ouvert des négociations avec Vladimir Poutine pour acheminer massivement du diesel russe vers les États-Unis.

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