Comment le prix du fioul a évolué en 2025 et quelle tendance ?

Quels sont les facteurs qui ont influencé le tarif du fioul en 2025 ?

Forte hausse du prix en janvier

Le prix du fioul a fortement augmenté en début d’année, passant de 1118€ les 1000 litres le 1er janvier à 1199€ le 22 janvier. Le pétrole était influencé à la hausse, soutenu par une demande plus importante de produits pétroliers et des perturbations sur l’offre, en raison de vagues de froid et de baisses de températures dans plusieurs pays. Le marché pétrolier a également pris en compte de nouvelles sanctions des Etats-Unis et de l’Angleterre contre le secteur énergétique russe. Enfin, l’investiture de Donald Trump, élu début novembre comme nouveau président des Etats-Unis, a aussi eu un impact.

Baisse du prix fioul fin janvier à début juin

Le fioul a ensuite chuté jusqu’à début juin, atteignant 1035€ les 1000 litres le 11 juin 2025. Parmi les facteurs de baisse, l’Organisation des pays exportateurs de pétrole et ses alliés (Opep+) a décidé de continuer à augmenter sa production pour faire baisser les prix. L’entrée en vigueur du cessez-le-feu à Gaza a également influencé les prix à la baisse. De plus, les inquiétudes sur la demande mondiale des matières premières en raison des droits de douane appliqués par les Etats-Unis au Mexique, au Canada, au Venezuela et à la Chine ont aussi tiré les prix vers le bas. Enfin, un accord de cessez-le-feu partiel d’une durée de 30 jours sur le secteur énergétique en Ukraine, conclu entre les Etats-Unis et la Russie, a également été facteur de baisse. 

Augmentation du prix la deuxième quinzaine de juin

Le prix est ensuite reparti à la hausse jusqu’à atteindre 1180€ le 22 juin 2025. Parmi les facteurs de hausse, le marché est resté attentif aux négociations sur le nucléaire iranien qui butait toujours sur la question de l’enrichissement d’uranium. La perspective d’une demande d’énergie plus forte en été avec l’utilisation de la climatisation au Moyen-Orient ainsi que la demande estivale d’essence ont également tiré les prix vers le haut. De plus, les cours étaient soutenus par la prolongation de la trêve sur les droits de douane entre Chine et Etats-Unis, signe favorable à la demande. Enfin, les craintes de perturbations de production et de l’acheminement du pétrole, avec l’escalade militaire entre Israël et l’Iran ainsi que les frappes américaines sur les trois principales installations iraniennes d’enrichissement nucléaire visant à détruire le programme nucléaire Iranien, ont entraîné une augmentation des prix de fret des pétroliers et des coûts d’assurance pour couvrir les navires qui traversent le détroit d’Ormuz.

Baisse de fin juin à fin octobre 2025

De fin juin à fin octobre le prix du fioul a baissé, jusqu’à 1065€ les 1000 litres, avec une période plus volatile entre fin août et fin octobre. Parmi les facteurs de baisse, l’attaque par l’Iran d’une base américaine au Qatar en réponse aux frappes américaines sur leurs sites nucléaires a été moins lourde qu’anticipé par le marché. De plus, un cessez-le-feu annoncé par les Etats-Unis, entre Israël et Iran, est entré en vigueur le 24 juin, éloignant les craintes d’un blocage par l’Iran du détroit d’Ormuz. De plus, les huit pays de l’OPEP+ qui augmentent leur offre ont annoncé de nouvelles hausses de production pour les mois d’août et septembre. La crainte d’une demande insuffisante à cause des droits de douane a également plombé les cours. 

En septembre et octobre les cours du pétrole étaient plus hésitants. Parmi les facteurs de hausse, les négociations pour mettre fin à la guerre en Ukraine ou pour une trêve n’aboutissent pas pour l’instant. Parmi les facteurs de baisse de prix, le marché est resté influencé par les perspectives d’une offre surabondante par rapport à la demande pour la fin de l’année, avec notamment la nouvelle hausse d’offre de l’OPEP+ pour octobre, ainsi que l’augmentation de l’offre hors OPEP+, notamment aux États-Unis, au Brésil, au Canada, en Guyane, ou encore en Argentine. De plus, le marché anticipait une baisse de la demande après la période estivale. L’apaisement des tensions au Moyen-Orient suite à l’accord de cessez-le-feu à Gaza en échange des otages a également été facteur de baisse.

Hausse du prix du fioul de fin octobre à fin novembre 

Le fioul a ensuite augmenté de fin octobre à fin novembre, passant de 1065€ les 1000 litres le 22 octobre 2025 à 1138€ le 19 novembre, soutenu par les espoirs d’un accord commercial entre la Chine et les Etats-Unis. De plus, les Etats-Unis ont mis en place des sanctions contre deux groupes pétroliers russes, qui représentent environ 50 à 55% de la production russe de pétrole brut, face au refus du président Poutine d’arrêter la guerre avec l’Ukraine. Ces sanctions ont commencé à faire effet, avec notamment une baisse des exportations russes de pétrole par voie maritime. De son côté, l’Ukraine a continué à attaquer les infrastructures pétrolières russes. Le marché a également pris en compte la décision de l’Opep+ de faire une pause dans les augmentations de quotas de production au premier trimestre 2026 ainsi que les perspectives plus optimistes sur la demande à long terme. La hausse de la demande de fioul avec l’arrivée du froid en France a aussi tiré les prix vers le haut.

Une fin d’année 2025 en baisse

Le prix du fioul a fini l’année 2025 en baisse, avec un prix autour de 1090€ fin décembre. Le pétrole était plombé en raison des perspectives d’une offre surabondante, avec notamment un volume de pétrole en mer au niveau le plus haut jamais enregistré. De plus, plusieurs désaccords empêchent la conclusion d’un accord de paix entre la Russie et l’Ukraine, notamment le fait que la Russie réclame des territoires ukrainiens. 

En fin décembre le prix du pétrole a grimpé, soutenu par l’escalade des tensions entre le Venezuela et les États-Unis avec la saisie de plusieurs pétroliers vénézuéliens, accusés de transporter du pétrole soumis à des sanctions et de la mise en place d’un blocus total par les Etats-Unis contre les pétroliers sous sanctions entrant et sortant du Venezuela. La chute des températures en France a également conduit à une hausse de la demande de fioul, ce qui soutient les prix du fioul.