Baromètre mensuel du prix du fioul octobre 2025 : prix toujours stable
Le prix du fioul reste stable en octobre 2025. Découvrez notre analyse mensuelle : prix, facteurs d'évolution, bilan du marché et du secteur.
Focus sur le prix du fioul au mois d’octobre 2025
La moyenne mensuelle du prix du fioul domestique en octobre sur fioulreduc s’établit à 1 090€ (1,090€/L) pour 1000 litres, soit 2 euros de moins seulement qu’au mois de septembre.
Evolution hebdomadaire de la moyenne nationale du prix du fioul au mois d’octobre sur fioulreduc :
Date | Prix pour 1000L | Evolution par rapport à la semaine précédente |
|---|---|---|
06/10/2025 | 1094€ | -3€ |
13/10/2025 | 1089€ | -5€ |
20/10/2025 | 1076€ | -13€ |
27/10/2025 | 1090€ | +14€ |
prix indicatif pour 1 000 litres de fioul ordinaire
-
Dates où le prix du fioul a été le plus élevé en octobre : 30 et 31 octobre 2025 = 1103€
-
Date où le prix du fioul a été le plus bas en octobre : 22 octobre 2025 = 1065€
Moyenne mensuelle du prix du fioul par région en octobre 2025 sur fioulreduc :
Régions | Moyenne mensuelle octobre 2025 (prix pour 1000L) | Evolution par rapport au mois dernier |
|---|---|---|
Auvergne-Rhône Alpes | 1095€ | -5€ |
Bourgogne-Franche-Comté | 1067€ | +3€ |
Bretagne | 1057€ | +3€ |
Centre-Val de Loire | 1102€ | +1€ |
Grand Est | 1103€ | +1€ |
Hauts-de-France | 1092€ | +4€ |
Ile-de-France | 1076€ | +3€ |
Normandie | 1092€ | +2€ |
Nouvelle-Aquitaine | 1108€ | -8€ |
Occitanie | 1090€ | -5€ |
Pays de la Loire | 1068€ | -1€ |
Provence-Alpes Côtes d’Azur | 1080€ | -13€ |
La Nouvelle-Aquitaine est la région où le tarif du fioul a été le plus cher en octobre (1 108€). La Bretagne est la région qui affiche un prix du fioul le moins cher (1 057€).
Analyse mensuelle de l’évolution du prix du fioul au mois d’octobre 2025
Baisse légère du prix du fioul en début octobre
Au début du mois le fioul a légèrement baissé, influencé par un marché du pétrole hésitant.
D’un côté la perspective d’une nouvelle hausse des quotas de production de l’Opep+ et la surabondance déjà visible par la forte augmentation du pétrole en transit en mer, l’augmentation des exportations de brut depuis le Kurdistan, ainsi que l’apaisement des tensions au Moyen-Orient suite à l’accord de cessez-le-feu à Gaza en échange des otages ont été facteurs de baisse. De plus, le pétrole a été également influencé à la baisse par la hausse des stocks de pétrole aux États-Unis en raison notamment d’un ralentissement du raffinage dans le pays, ainsi que la crainte d’un ravivement de la guerre commerciale entre la Chine et les Etats-Unis, susceptible d’affecter la demande.
Cependant la baisse a été contenue en raison en partie d’une hausse de production plus modérée qu’envisagée par le marché de huit membres de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole et ses alliés (OPEP+) pour le mois de novembre. De plus, les investisseurs sont restés attentifs aux conséquences sur l’offre des frappes ukrainiennes sur les raffineries russes.
Une fin de mois en hausse
Tout d’abord, les espoirs d’un accord commercial entre la Chine et les Etats-Unis ont tiré les prix vers le haut.
De plus, l’Inde, deuxième importateur de pétrole brut russe après la Chine, pourrait arrêter d’en acheter à la Russie face aux pressions de Donald Trump.
La baisse des stocks américains en raison d’une augmentation du rythme des raffineries, synonyme d’une demande soutenue, a également tiré les prix vers le haut.
Enfin, les Etats-Unis ont mis en place des sanctions sur deux groupes pétroliers russes, qui représentent environ 50 à 55% de la production russe de pétrole brut, face au refus du président Poutine d’arrêter la guerre avec l’Ukraine. Néanmoins, le marché doute de la fermeté à laquelle les sanctions seront appliquées.
Demande et activité du secteur fioul en octobre 2025
En octobre les délais de livraison de fioul standard ont représenté 85% des commandes sur fioulreduc, soit 5% de moins que le mois précédent. Près de 8% ont choisi la livraison rapide, soit 2% de plus qu’en septembre et 7% ont réalisé une commande de fioul express soit 3% de plus que le mois d’avant. En octobre c’est le début de la saison de chauffage, ce qui explique la baisse des délais standard au profit de délais de livraison plus courts.
Sources :
-Direction Générale de l’Energie et du Climat (DGEC)
-Analyses fioulreduc à valeur indicative
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